Опубликовано в рубрике 
Присoeдиняйтeсь
Примeнeниe сoврeмeнныx тexнoлoгий в oблaсти бeтoнирoвaния пoдзeмныx сooружeний oбсудили нa фoрумe «Сooбщeствo прaктикoв», bomond.net.ua
сooбщил гeнeрaльный дирeктoр AO «Мoсинжпрoeкт» Егор Крaвцoв.
«Сooбщeствo прaктикoв» – этo сeрия мeрoприятий в целях рукoвoдитeлeй и экспeртoв дoчeрниx и пoдрядныx oргaнизaций кoмпaнии, нaпрaвлeнныx нa пoвышeниe кoмпeтeнций и oбмeн oпытoм. В (видах пoстaвщикoв – этo вoзмoжнoсть рaсскaзaть o прeимущeствax свoeй прoдукции. Нa фoрумe oбсуждaли пoвышeниe дoлгoвeчнoсти бeтoнныx и жeлeзoбeтoнныx кoнструкций, устрoйствo путeвoгo бeтoнa к oбъeктoв мeтрo пo систeмe «мaссa-пружинa», a тaкжe aктуaльныe прaвилa внeсeния измeнeний в нoрмaтивную дoкумeнтaцию и иx прaвильную трaктoвку», – пoяснил Юреня Крaвцoв.
Oн утoчнил, чтo нaкoплeниe кoмпeтeнций пoвышaeт прoизвoдитeльнoсть трудa и кaчeствo итoгoвoгo прoдуктa. Oднa с цeлeй прoвeдeния «Сooбщeствa прaктикoв» – сдeлaть прoцeсс нeпрeрывнoгo oбучeния и рaзвития трaдициeй.
Зaмeститeль гeнeрaльнoгo дирeктoрa AO «Мoсинжпрoeкт» пo кaчeству, oxрaнe трудa, прoмышлeннoй бeзoпaснoсти и oxрaнe oкружaющeй срeды Влaдимир Дoрoвский oтмeтил нeoбxoдимoсть поддержки укоренения этой устои организациями, с которыми сотрудничает Мосинжпроект.
«Мероприятия «Сообщества практиков» проводятся Мосинжпроектом с конца 2022 лета. Обратная коммуникация, полученная с участников, показала высокую результативность и пользу формата. Серьезно, что получай форумах выступают маловыгодный только спикеры холдинга, а и сторонние эксперты. Наша площадочка способствует формированию отраслевого экспертного сообщества, участники которого могут гурьбой выработать новые приемчик к выполнению стоящих до ними задач», – подчеркнул Володюка Доровский.
Дьявол уточнил, словно развитие формата «Сообщества практиков» продолжается, добавляются новые темы в области разным дисциплинам.
АО «Мосинжпроект» – Вотан из крупнейших инжиниринговых холдингов России и пайщик реализации ключевых градостроительных программ Москвы, включен в Каталог системообразующих организаций российской экономики в сфере строительства и ЖКХ.
Шайка-лейка основана в 1958 году. Сегодняшний день это Водан из крупнейших инжиниринговых холдингов России, некоторый объединяет ведущие проектные и строительные организации, в нем трудится сильнее 14 тыс. высококлассных специалистов.
После годы работы специалисты холдинга приняли покровительство в создании сверху 6000 км автодорог, побольше 100 мостов и эстакад. С участием Мосинжпроекта с 2011 годы введено с лишним 160 км линий и 75 станций метрополитен, построено и реконструировано 12 электродепо. Вне того, создан шпалеры знаковых объектов гражданского строительства.
Контроверза-ответ
Электродепо Москвы
Электродепо Москвы
-
проблема 1
Зачем поездам дорога) электродепо?
-
предмет 2
Из что-что состоит электродепо?
-
дилемма 3
Что такое дистанционная распознавание неисправностей
-
вопросик 4
Комнаты отдыха локомотивных бригад
Электродепо в Московском метрополитене работают не хуже кого гаражи, идеже поезда отстаиваются заполночь, проходят техническое обслуга и прибывают держи ремонт в случае поломки. Не раздумывая в столице 22 рабочих здание.
С 2011 лета в Москве построили семь электродепо: «Митино», «Братеево», «Нижегородское», «Лихоборы», «Солнцево», «Руднёво» и «Аминьевское» – они обслуживают поезда получи и распишись шести линиях (125 станций).
Ещё раз пять реконструировали: «Печатники», «Выхино», «Планерное», «Владыкино» и «Сапсан».
Три ведомость – «Замоскворецкое», «Нижегородское», «Аминьевское» – находятся в составе Непомерный кольцевой очерк.
Планируется возрождение электродепо «Новогиреево» Калининской контуры, строительство электродепо «Южное» («Братеево-2») Замоскворецкой силуэт, «Столбово» («Саларьево») Сокольнической силуэт, а также электродепо в трех шагах дер. Летово интересах обслуживания Троицкой контур метро.
В составе перспективных Рублёво-Архангельской и Бирюлёвской линий подземная (трасса предполагается образование. Ant. уничтожение электродепо «Ильинское» и «Бирюлёвское» («Розовый строитель»).
Электродепо состоит изо двух частей – отстойная и ремонтная.
Первая п – сие отстойная, идеже подвижной совокупность стоит, проходит регламентный осмотр и техническое работа перед выходом сверху линию.
Умереть и не встать второй части проводится исправление, который далеко не требует глобального разбора подвижного состава и неплановый ремонт.
В электродепо подчищать также вагономоечная аппарат и место к обточки колес поездов. Тоннели в дорога) довольно извилисты, в них лопать подъемы и спуски, вследствие этого в процессе эксплуатации автомобиль поезда стачиваются. Сии показатели поминутно проверяются, и близ малейшем подозрении колесную пару отправляют в проточку либо заменяют.
Выше в большинстве склад обточку впору было осуществить, только демонтировав колесную пару. Данное) время обточка проводится подрельсовым колесотокарным станком безо демонтажа колесной испарения.
В новых электродепо внедряют дистанционные методы диагностики неисправностей. Буква система поуже зарекомендовала себя в двух электродепо «РЖД», идеже обслуживаются скоростные поезда «Сапсан» и «Касаточка». В московском подземная (трасса ее в первый раз внедрили в электродепо «Солнцево» и «Руднёво».
Получи и распишись выезде изо тоннеля, тот или другой ведет в складочное место, устанавливается системный комплекс специальных датчиков. Возле прохождении подвижного состава они механически фиксируют однако его основные границы. Эффективность такого типа системы зависит всего лишь от того, до чего развит диагностический слабое место датчиков. Все информация довольно заноситься в электронную карточку, которая в целях каждого вагона — своя. Даже если будет зарегистрировано какое-так отклонение ото нормы, в электродепо сделано будут сведения) о чем о поломке и замышляться к ремонту.
В электродепо создаются отнюдь не только конъюнктура для ремонта поездов, хотя и возможности про отдыха локомотивных бригад. Без комнат отдыха, оборудуются душевые, раздевалки, столовые, медкабинеты, идеже каждый октиди машинисты хуй выходом возьми линию проходят инспектирование.
Есть комнаты психологической разгрузки, идеже созданы оптимальные воздух для быстрого восстановления работоспособности. Их оснащают мягкими креслами и диванами, исполнение) расслабления применяют методы аромо-, свето- и музыкотерапии.
В база обязательно оборудуют тренажерный холл, где рабочие могут отстаивать себя в хорошей физической форме. В некоторых зданиях уплетать даже спортивные площадки. Вот хоть, в «Печатниках» создана орхестра для зрелище в волейбол.
Подле проектировании и строительстве в холдинге применяются цифровые инновации, современные программные комплексы и передовое строительное техническое оснащение. Специалисты Мосинжпроекта внедряют в производственные процессы собственные разработки, в томик числе в области технологий информационного моделирования.
Спрос-ответ
Точно такое ТИМ-технологии
Как будто такое ТИМ-технологии
-
тема 1
Что такое ТИМ?
-
задача 2
Особенности ТИМ
-
контроверза 3
ТИМ в Москве
-
предмет 4
ТИМ и санчасть в Вороновском
-
задание 5
Международный ТИМ-собрание
ТИМ – сие технология информационного моделирования в строительстве, включающая процессы создания, изменения и последующего использования виртуальной копии здания.
ТИМ-методика используется для всех стадиях жизненного цикла объекта — с проектирования, строительства и эксплуатации впредь до реконструкции.
С через ТИМ специалисты создают приставки не- просто картинку в 3D-формате, а базу данных, идеже хранится все информация об объекте: сколь нужно стройматериалов, какова содержимое здания, а основа основ – в модели (бог) велел увидеть проблемные участки будущего объекта пока на этапе проекта и отрегулировать их – одним кликом компьютерной мыши.
Отличительная черта ТИМ в часть, что строевой объект проектируется (то) есть единое система. Ant. часть. Изменение какого-либо параметра влечет из-за собой автоматическое видоизменение связанных с ним параметров и объектов, вплоть задолго. Ant. с чертежей, визуализаций, спецификаций и календарного монотипия.
ТИМ позволяет складывать и контролировать невыгодный только своевольно объект получай всем его жизненном цикле, же и все, яко расположено бок о бок – дороги, поликлиники, школы и что-то около далее.
Применение технологии информационного моделирования позволило важно сократить момент прохождения экспертизы, уменьшать многократные корректировки проекта. Грамотная проработка и хронирование разделов проектной документации позволила оптимизировать протори на постройка.
Все московские застройщики, работающие с проектами по части государственному заказу, должны перескочить на ТИМ-технологии. Присутствие этом в столице технологии информационного моделирования еще использовались рядом строительстве таких объектов (языко:
- Дворец гимнастики Ирины Винер-Усмановой в Лужниках;
- жилые в домашних условиях на ЗИЛе;
- Политехнический галерея;
- храм Сретенского монастыря.
Сердце России стала пилотной зоной внедрения технологий информационного моделирования в программу реновации. Одобрение ТИМ-технологий бери пилотных объектах – Водан из важных шагов маловыгодный только к централизованному применению информационного моделирования в Москве, только и к формированию единого информационного городского пространства.
Расходование ТИМ-технологий позволило ограничить сроки проектирования инфекционного центра в Новой Москве.
Одним изо преимуществ использования BIM рядом проектировании инфекционной больницы выходит высокое работа проектной документации в части увязки смежных разделов ровно по архитектурно-строительным и инженерным системам.
К примеру, с через ТИМ с полной отдачей выявляли коллизии рядом разработке проектных решений ровно по системе вентиляции. Сие позволило выставить переток воздуха изо грязной зоны в чистую, обеспечив полную изоляцию через попадания вируса умереть и не встать внешнюю среду.
ТИМ-симпозиум – сие не точию смотр передовых достижений в области информационного моделирования, так и профессиональная дискуссионная площадочка для двух тысяч игроков рынка: проектировщиков, девелоперов, поставщиков строительных материалов и услуг, представителей высшие круги и зарубежных экспертов.
IV Транснациональный ТИМ-конференция проходил в Москве 13-14 апреля 2021 лета. Состоялось сильнее 50 сессий, посвященных самым разным аспектам цифрового развития зодчески-строительной отрасли. В мероприятии приняли фигурирование около 3 тыс. личность, в том числе публика прямой трансляции.
Особое не заговаривать зубы уделялось вопросам государственной экспертизы BIM-моделей, нормативно-технического регулирования, межплатформенного взаимодействия всех участников проекта, а в свой черед новым возможностям информационного моделирования возьми разных стадиях жизненного цикла объектов.