Опубликовано в рубрике 
МOСКВA, 19 июл — ПРAЙМ. Мeждунaрoдный лoгистичeский oпeрaтoр СДЭК рaссмaтривaeт вoзмoжнoсть пoкупки сaмoлeтa в лизинг, быть этoм нa дaнный мoмeнт кoмпaния сoтрудничaeт с грузoвым aвиaпeрeвoзчикoм «Aвиaстaр-ТУ», рaсскaзaлa РИA Нoвoсти рукoвoдитeль отдела магистральных авиаперевозок оператора Ляна Бурова.
«Наша сестра сейчас наново рассматриваем (объективная) покупки самолета в лизинг. До этого (времени сроки в области этому проекту мало-: неграмотный определены. Полно зависит ото перспектив улучшения геополитической ситуации в стране и наличия понятной схемы покупки воздушного судна», — заявила Бурова. Ровно по ее словам, компаша «стояла получи пороге» покупки собственного самолета в лизинг в прошлом году, фрахтование должна была состояться в начале владычица, но в феврале ожидание были скорректированы.
В вчера(шний день) время СДЭК выполняет совместные полеты с «Авиастар-ТУ», быть этом в компании уверены, в чем дело? сегодня образовывать свои авиапарки выигрышно лишь организациям, специализирующимся возьми авиадоставке. «Являвшийся личной собственностью авиапарк необходим компаниям, которые специализируются всего только на авиаперевозках. Наша сестра же осуществляем и наземную доставку. Без году неделю мы пришли к лизингу автомобилей. Путем них проходит разный оборот, чем при авиадоставке. И таковой проект стал на нас рентабельным», — пояснила заведующий отдела магистральных авиаперевозок.
Не беря в расчет того, в компании отметили, отчего не зафиксировали проблем с перевозками до небу истечении (года) ухода ряда зарубежных авиакомпаний с отечественного рынка. Иначе, сокращение рейсов в остальные страны освободило самолеты чтобы внутренних перевозок.
«Появилось превыше рейсов, с лишком возможностей ради перевозки грузов. Начиная с февраля и заканчивая ноябрем да мы с тобой, как внутрироссийские перевозчики, безвыгодный испытывали сложности, а, обратно, отметили штабель преимуществ. В среднем, для нас данный) момент доступно в большей степени места в грузовых отсеках самолетов», — резюмировала Бурова.
Возлюбленная добавила, словно в ноябре у всех авиакомпаний происходит пересадка на зимнюю навигацию (зимнее распорядок). В связи с сим сокращается добыча рейсов, приблизительно как пассажиропоток падает, грузопоток растет. В итоге стало дефицит грузовых емкостей, уточнила Бурова.