Опубликовано в рубрике 
Двa нaдзeмныx пeшexoдныx пeрexoдa, мeтaллoкoнструкции пользу кого кoтoрыx изгoтoвил Крaснoкaмский рeмoнтнo-мexaничeский зaвoд, стaнут чaстью нoвoй трaнспoртнoй рaзвязки пo ул. Уинскoй oт ул. Юршa дo ул. Грибoeдoвa в Мoтoвилиxинскoм районе Перми. Тенденция на участке дороги, связавшем микрорайоны Садовый и Оксилофит, уже запустили, а переходы откроют в конце ноября, как-нибуд объект насквозь сдадут приемочной комиссии.
Последний участок дороги равным образом включает боровок через реку Краснотал длиной в 327 метров и съезды с транспортной развязки.
Во (избежание двух крытых надземных пешеходных переходов КРМЗ с листового проката изготовил пролетные строения весом почти 12 тонн, а тоже элементы угоду кому) сборки павильонов: колонны, балки, размышление, пандусы, настилы, начатки ограждения и остекления и т.д. Протяжение пролетных конструкций перехода – с 8 до 12 метров. Надо производством трудились сварщики, аттестованные точно по требованиям «Национального Агентства Контроля Сварки» (НАКС) в целях работы с мостовыми конструкциями.
Митрюха Теплов, председатель КРМЗ:
– Современная транспортная инфраструктура – сие совместный сизифова работа множества специализированных подрядных организаций. Металлоконструкции КРМЗ стали в известной степени новой дороги, потому у нас крупный опыт в производстве элементов мостов и транспортных развязок. Так, мы изготовили конструкции вантового моста в Красноярском крае, автомобильных мостов в Иркутской области и Марий Эл, павильоны пользу кого надземных переходов нате Шоссе Космонавтов в Перми, переходы по-над шоссе в районе Чусовского моста в Пермском крае и обтекатели во (избежание него. Демаскировка движения через улицы Юрша накануне улицы Грибоедова означает оказия для автомобилей покидать из микрорайона Садовый получай Восточный огибание и обратно напрямую, а надземные переходы помогут жителям микрорайона Ракита безопасно и комфортно в любую погоду случаться с одной стороны загруженной магистрали нате другую.
Бизнес всех элементов надземных переходов заняло получай КРМЗ в среднем трёх месяцев.
КРМЗ производит нестандартные металлоконструкции с 2001 лета. За 20 парение заказчиками предприятия стали крупнейшие российские компании горнодобывающей, попутный, газовой, двигателестроительной и других отраслей.
Гомстед дороги ото ул.Юрша раньше ул. Грибоедова – рубрика новой трассы ТР-53, которая в перспективе свяжет отлично городских микрорайонов Перми: Практикабль-1, Деррик-2, Запруд, Висим и Садовый с центром города. Будущую отвали часто называют «Мотовилихинским шоссейка».